Seguros
Identificación
Bueno... yo en realidad me refería a que deberían ser los de Piaggio a los que deberíamos exigirles que revisasen el estado de dicha batería... Pero sin duda, es mejor que le hagáis caso a Toes: mejor revisarlo DOS veces que una... Es más, por probar, no estaría de más que bajáseis manualmente "un poco" el nivel de electrólitos antes de dejar la moto a revisión...
Y así comprobar su estado después de la revisión
¿Verdad que soy malo malísimo y mal pensado? 
