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Identificación
Ante todo informaros que este brico tiene un poquillo de trabajo, si sois manitas no tendreis problemas, si no, contad con algun amigo.
Lo primero me he ido al Leroy Merlin a comprar una lamina de metal estriado
Tenemos que ir a nuestra moto y con una cartulina sacar una plantilla de la parte interna y externa de la tapa ( tener en cuenta que hay que darle unos milimetros de mas para que no haya espacio en la ranura que deja la tapa que es por donde los cacos meten el destornillador para abrir la tapa
Una vez que tengamos las plantillas las copiamos en el metal y cortamos, tenemos que tener unas tijeras especiales para metal, nos quedaria algo asi...
Una vez que tengamos las piezas de metal viene lo dificil, tenemos que darle la característica forma arqueada y concava que tiene la tapa, una vez que lo tengamos listo, le abrimos los agujeros a las dos plantillas junto con la tapa original que quedará en medio de estas y las sujetamos con remaches.
En la parte interior donde tenemos las débiles bisagras de plastico, podemos observar que tienen dos ranuras, en esas dos ranuras vamos a cortar un alambre de acero bastante resistente y le vamos a dar la forma de arco y lo insertaremos en esas ranuras, a continuación con un poco de masilla PATTEX de estas multiuso o la que llamamos aceroplástico, rellenaremos las ranuras de la bisagra con los alambres de acero dentro por supuesto y nos quedaria algo asi...
Y bien ya está reforzada la tapa de nuestra X8, no hay problema con la apertura normal con la llave ya que las láminas le aportan rigidez y no pesan mucho al ser de aluminio, y reducimos bastante la ranura que queda entre nuestra moto y la tapa original.
Y eso es todo... espero que os parezca útil. Muchas gracias.
