Publicado: 13 09 , 2005 11:26 pmNo pasa nada porque no le puedas quitar los tapones, si tu batería admite 5A en carga rápida, 4 y 2,4 son menos, así que tranqui.
Lo suyo es cargar las baterías algo más despacio, pero no creo que te la cargues.
Me parece que una regla de tres no te sirve en este caso, porque la relación tiempo-intensidad no es lineal, tenla conectada hora y media o dos horas, y prueba a ver qué tal se te ha cargado. No sé si ese cargador tiene desconexión automática, si la tiene, lo enchufas y hasta que acabe.
En cuanto a las conexiones-desconexiones, en la moto da igual, porque no hay chasis (hierro) alrededor de la batería, pero acostúmbrate a desconectar primero el negativo y volverlo a conectar el último. Lo explico: si tienes el negativo conectado, todo elemento metálico del vehículo está en contacto con el borne negativo. Si te pones a soltar la tuerca que sujeta el borne positivo y con tu herramienta cierras el circuito (al tocar a la vez el borne + y el chasis -), chispazo (y avería y dolor, probablemente).
De todos modos pídele al que te lo vendió que te lo explique bien, que debería saberlo...
Un saludo