Club Piaggio

Bueno gente! os quiero consultar a ver quien me puede dar consejillos, o decirme si sabe de algún vídeo, o tutorial, experiencia... etc
Y el caso es que quiero poner un poco a punto la moto de mi padre, una Piaggio X9 125 Evo, tiene ya sus añitos... del 2004/2005 creo que es... y kilómetros tiene 40.000km.

Os voy a exponer los diferentes fallos que tiene, y después mi idea de lo que cambiarle, y de hay empezamos a mirar que le viene mejor y eso!

Fallos:
1º
Cuando la arrancas en frío, muchas veces le cuesta mucho! y cuando ya arraca, como no le estés dando al gas, se para! una vez coge ya temperatura, ya no se para cuando sueltas el gas. Esto le pasa siempre en parado, y antes no lo hacia.

2º
La horquilla delantera, se la noto muy muy muy blanda! no se si después de 40.000km sin echarle cuenta, los aceites o mulles que lleve, estén defectuosos o no se... por a qui no se puede regular! jajaja!

3º
Este punto es el que mas mola, y mas me interesa! jajaja
Antes cuando estaba mas nueva, aceleraba bien, y cogía una punta en llano de unos 120/130km/h, y en las cuestas, no se venia muy abajo, las subía perfectamente a 100km/h.

Ahora, se pone a 100/120km/h en llano, y con mucho trabajo, acelera medianamente bien en frio, pero cuando se calienta, los bajos es que dan risa! las de 50cc, me pasan! y para cogerlas, si no es una recta larga, no las cojo! y si ya hablamos de las cuesta, hasta los camiones de 10.000 toneladas, me adelantan! jajajaja!

Soluciones: ( es lo que yo creo, no lo que debo hacer, así que si podéis ayudarme mejor! xD!)

1º
Lo achaco al relentin, que este bajo de hay que se apague... con subirlo un poco creéis que lo soluciono? pero el que le cueste arrancar, supongo que es por el motor de arranque no?

2º
A qui cambios de aceites, y muelles? si podéis ayudarme en como se hace y demás, lo agradecería, a un que se que es un tema muy importante en la moto, y mejor que lo haga un profesional no?

3º
A qui, tengo varias cosillas que poder hacer, pero no se que orden seguir, pues me gustaría cambiar primero una cosa, y ver como evoluciona, no valla ser que se lo cambie todo de algún fallo, y no sepa de que es no?
los numero:
1º Rodillos, los que tiene, son de 19x17x7,3gr y se los cambiaría por unos iguales de medidas, pero de 6.60gr

http://www.easyparts.nl/showarticles...7__6,60gr.html

2º Muelles de embrague. Sustituirlos por unos mas duritos...

http://www.easyparts.nl/showarticles..._Set_de_9.html

3º Cambiar embrague, lo que no se cual poner...

A qui os dejo la web, y si me podeis decir cual le viene bien, os lo agradezco!
http://www.easyparts.nl

4º Escape. Un leovince!

http://www.easyparts.nl/showarticles...9_180-200.html

5º Cambiar el variador! le pondría un Malossi, o un J.Costa, lo que pasa q este ultimo es muy caro, pero se que es muy bueno!

Variador malossi:
http://www.easyparts.nl/showarticles...T_(20x17).html

Variador J.costa:
http://www.easyparts.nl/showarticles...ader)_125.html

(si sabéis de algún que otro sitio donde poder comprar las piezas decidme lo, y si es en Sevilla capital, y una tienda física mejor que mejor!!)

Bueno espero no se me olvide nada! jajaja! siento mucho el tocho, pero queria que lo entendierais lo mejor posible! Os preguntareis por que no comprarte un moto nueva, simplemente por que le tenemos mucho cariño a esta moto, tanto yo como mi padre, y en general la moto va bien, por que para lo que la usamos, va muy bien y da el apaño, pero si se deja y se deja, al final hay que cambiarla! y segundo a quien no le gusta toquetear en la moto y que su moto sea la mejor! jajajaja! bueno espero que no os aburra el post! intentare poner fotos del proceso, e intentare que os guste!

Muchas gracias a todos, y a ver que me podéis decir al respecto!

Un saludo!

Buenas a mi me paso con una x9 500 que llevaba parada varios meses (mínimo 6) lo de que al arrancar a veces se calaba hasta que se calentaba. Con una limpieza del filtro del aire se solucionaron mis problemas. Al parecer había acumulado porquería durante tanto tiempo parada, pero tras la limpieza va perfecta.

Un saludo!

Okk gracias, lo tendré en cuenta!
Quiero hacerle también una limpieza al carburador, y quería saber, si hay algún producto con el que se le hace mejor...

La verdad que pinta bien el producto este!
Pero es fiable la web? al ser alemana, puede que me salgan los gastos de envió caros no? También me habían dicho que se pude limpiar con gasolina...

Pd: Alguien sabe como aflojar la tuerca, que una la campana del embrague con la tapa? es que esta dura de cojones! xD! y no consigo aflojarla...

Muchas a gracias!

La web es 100 % recomendable, los gastos de envío si no recuerdo mal la última vez me cobraron 10 €. Si es solo para esto es mejor que vayas a cualquier tienda de repuestos que seguro que lo tienen.

En cuanto a aflojar una tuerca, el viejo truco de la palanca. Busca un tubo largo donde puedas alojar la llave que uses y fuerza bruta. Como decía algún tío inteligente (Arquímedes): "dame un punto de apoyo y moveré el mundo".